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空運(yùn)新聞
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)啟動(dòng)航空貨運(yùn)設(shè)備評(píng)估計(jì)劃

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)啟動(dòng)航空貨運(yùn)設(shè)備評(píng)估計(jì)劃

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 啟動(dòng)了“航空貨運(yùn)設(shè)備評(píng)估計(jì)劃”，旨在驗(yàn)證航空貨運(yùn)跟蹤設(shè)備、數(shù)據(jù)記錄器和配備傳感...
空運(yùn)新聞
IATA 敦促各國(guó)政府采取行動(dòng)，預(yù)計(jì)年度凈零支出將達(dá) 1,280 億美元

IATA 敦促各國(guó)政府采取行動(dòng)，預(yù)計(jì)年度凈零支出將達(dá) 1,280 億美元

　　航空協(xié)會(huì) IATA 預(yù)測(cè)，航空業(yè)要在 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放，每年平均需要 1280 億美元的資本支出。 　　該公司在 9 月 24 ...
空運(yùn)新聞
IATA：7月貨運(yùn)需求繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)

IATA：7月貨運(yùn)需求繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，由于海運(yùn)問(wèn)題和電子商務(wù)的持續(xù)繁榮，7月份航空貨運(yùn)需求繼續(xù)飆升，同比增長(zhǎng)13.6%。...
空運(yùn)新聞
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)凸顯航空貨運(yùn)需求持續(xù)強(qiáng)勁

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)凸顯航空貨運(yùn)需求持續(xù)強(qiáng)勁

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）最新數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)繁榮。 　　6 月份的數(shù)據(jù)促成了 IATA 所說(shuō)的“上半...
空運(yùn)新聞
IATA授予希思羅機(jī)場(chǎng)WFS安全認(rèn)證

IATA授予希思羅機(jī)場(chǎng)WFS安全認(rèn)證

　　全球航班服務(wù)公司(WFS)因其在希思羅機(jī)場(chǎng)的貨物處理業(yè)務(wù)獲得了國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)地面運(yùn)營(yíng)安全審核(ISAGO)認(rèn)證。 　...
空運(yùn)新聞
IATA更新貨運(yùn)和地勤服務(wù)行業(yè)手冊(cè)

IATA更新貨運(yùn)和地勤服務(wù)行業(yè)手冊(cè)

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)更新了貨運(yùn)和地勤操作的行業(yè)手冊(cè)，共更新了300多次。 　　貨物方面的一些主要變化包括與活體動(dòng)物、易...
空運(yùn)新聞
打擊貨運(yùn)！IATA抨擊布魯塞爾機(jī)場(chǎng)的夜間航班禁令

打擊貨運(yùn)！IATA抨擊布魯塞爾機(jī)場(chǎng)的夜間航班禁令

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)稱，在布魯塞爾機(jī)場(chǎng)實(shí)施夜間航班禁令的計(jì)劃為時(shí)過(guò)早。 　　7月中旬，比利時(shí)交通部長(zhǎng)喬治·...
空運(yùn)新聞
IATA：全球航空運(yùn)輸量目前為2019年水平的88%

IATA：全球航空運(yùn)輸量目前為2019年水平的88%

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）公布了2023年3月的最新空中交通數(shù)據(jù)，所有市場(chǎng)都“錄得健康增長(zhǎng)”。 　　該協(xié)會(huì)表...
空運(yùn)新聞
IATA警告稱，歐盟PLACI的“脫節(jié)”推出可能會(huì)導(dǎo)致海關(guān)延誤

IATA警告稱，歐盟PLACI的“脫節(jié)”推出可能會(huì)導(dǎo)致海關(guān)延誤

　　物流巴巴訊：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)呼吁采取緊急行動(dòng)，解決歐盟新的預(yù)裝貨提前貨物信息(PLACI)系統(tǒng)的脫節(jié)問(wèn)題。 　　...
空運(yùn)新聞
IATA數(shù)據(jù)顯示2022年11月全球航空貨運(yùn)需求疲軟

IATA數(shù)據(jù)顯示2022年11月全球航空貨運(yùn)需求疲軟

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布2022年11月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示，因全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，航空貨運(yùn)需求...
空運(yùn)新聞
IATA：2020年是航空業(yè)最糟糕的一年

IATA：2020年是航空業(yè)最糟糕的一年

　　根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的數(shù)據(jù)，2020年是航空業(yè)有記錄以來(lái)最糟糕的一年。 　　這些發(fā)現(xiàn)來(lái)自該組織的《世界航空運(yùn)輸...
空運(yùn)新聞
IATA：4月全球空運(yùn)貨物需求比疫情前增加12%

IATA：4月全球空運(yùn)貨物需求比疫情前增加12%

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)2021年4月份全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，航空貨運(yùn)需求繼續(xù)超過(guò)...
空運(yùn)新聞
IATA：航空業(yè)到2024年才能恢復(fù)疫情前的水平

IATA：航空業(yè)到2024年才能恢復(fù)疫情前的水平

　　據(jù)路透社報(bào)道，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)總干事威利·沃爾什預(yù)計(jì)，航空業(yè)在走出新冠危機(jī)后，規(guī)模將變得更小、態(tài)度將...
空運(yùn)新聞
IATA：高病毒檢測(cè)成本阻礙復(fù)蘇

IATA：高病毒檢測(cè)成本阻礙復(fù)蘇

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）呼吁各國(guó)政府確保新冠肺炎病毒檢測(cè)的高昂成本不會(huì)影響個(gè)人和...
空運(yùn)新聞
IATA:貨物需求處于“歷史高位”，但運(yùn)力尚未恢復(fù)

IATA:貨物需求處于“歷史高位”，但運(yùn)力尚未恢復(fù)

　　根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新的航空貨運(yùn)量分析，3月份的航空貨運(yùn)量達(dá)到歷史最高水平。 　　該協(xié)會(huì)表示，以貨運(yùn)噸公...
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